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Zimmerei Lindner and Meyer 公司是一家位于德國丁克爾斯比爾的中型建筑公司，他們購買(mǎi)了第一臺 Fassi F 1450 HXP Techno 隨車(chē)起重機，用于服務(wù)德國南部的客戶(hù)。這款起重機采用了 Fassi Gru S.p.A. 公司長(cháng)期使用的 SSAB Strenx?結構鋼，這種鋼材在起重機制造中并非新材料，但卻具有重要意義。

Fassi Gru S.p.A. 是液壓起重機制造領(lǐng)域的全球領(lǐng)導者，Strenx?結構鋼使 Fassi F 1450 隨車(chē)起重機相比同級別起重機具有更大的起重能力、更緊湊的折疊式起重機尺寸和更長(cháng)的延伸范圍，同時(shí)降低了車(chē)身重量，提高了卡車(chē)底盤(pán)的有效載荷。Strenx?鋼帶和鋼板廣泛應用于起重機的支腿和起重臂系統，其牌號從 Strenx?900 到 Strenx?1100 不等。值得一提的是，這種鋼材的加工性能與標準牌號相同。

Fassi 的工程師通過(guò)全新的 F1450 克服了各種挑戰。他們設計了更輕薄的鋼結構，增加了負載能力和吊臂長(cháng)度，實(shí)現了針對四軸卡車(chē)重型折臂起重機的革命。使用 Strenx?結構鋼減輕了起重機的自重，提高了起重機和車(chē)輛的整體性能，這也符合公司的“創(chuàng )新領(lǐng)導者”理念。

根據不同的起始條件，Strenx?結構鋼可以節省 20%至 30%甚至更多的鋼材重量，同時(shí)實(shí)現更好的性能和更長(cháng)的鋼結構壽命?！案俚牟牧?，更高的強度”是其關(guān)鍵信息。使用更少的鋼材意味著(zhù)降低鋼結構的二氧化碳排放量。此外，SSAB 的目標是在 2026 年率先提供無(wú)化石鋼，并在 2030 年左右大幅減少自身運營(yíng)中的二氧化碳排放?？ㄜ?chē)車(chē)身重量的減輕可以增加有效載荷，降低油耗，帶來(lái)進(jìn)一步的環(huán)境效益。

丁克爾斯比爾木工企業(yè)的所有者之一 Sascha Lindner 表示，除了強大的起重機，可靠的本地服務(wù)也很重要。他們的合作伙伴 ISM Industrie Service Müller 在起重機安裝在卡車(chē)上時(shí)，就能夠提交和實(shí)施最后的調整請求。作為一家專(zhuān)門(mén)從事木結構建筑、舊樓改造和屋面工程的建筑公司，他們必須為客戶(hù)提供全方位的一站式服務(wù)。