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過(guò)去一段時(shí)間，在中國基建、能源領(lǐng)域發(fā)展的推動(dòng)下，全球起重機產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了一場(chǎng)“史詩(shī)般”的加速崛起。而中聯(lián)重科，正是其中最重要的引領(lǐng)者。

2023 年，當以風(fēng)電為代表的中國基建、能建，再度最先踩下發(fā)展油門(mén)，中聯(lián)重科工程起重機械公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中聯(lián)重科工起）自主研發(fā)的全球最大產(chǎn)品——2400 噸全地面起重機，3200 噸級履帶起重機，以及風(fēng)電專(zhuān)用履帶吊、塔吊等產(chǎn)品，再度成為其中的扛鼎者——“有風(fēng)的地方就有中聯(lián)重科”，成為業(yè)內佳話(huà)。

屢屢創(chuàng )下全球最大噸位記錄背后，“起重機技術(shù)引領(lǐng)者”已經(jīng)成為中聯(lián)重科身上最重要的標簽。在不同時(shí)代、幾乎所有細分產(chǎn)品賽道上，中聯(lián)重科都做到頂尖水平。

近日公布的年報數據中，2022 年成為中聯(lián)重科工起又一個(gè)高光時(shí)刻。全年中聯(lián)重科工起市場(chǎng)份額繼續保持行業(yè)領(lǐng)先，200 噸及以上全地面起重機銷(xiāo)量位居行業(yè)第一，全球最大噸位全地面起重機 ZAT24000H 實(shí)現批量交付，超大噸位履帶起重機國內市場(chǎng)份額第一。

在不斷升級的工程機械產(chǎn)業(yè)，越來(lái)越明顯的一個(gè)規律是：高強度的營(yíng)銷(xiāo)可以打開(kāi)市場(chǎng)，但只有過(guò)硬的核心競爭力，才能讓品牌留到最后。

贏(yíng)在技術(shù)、贏(yíng)在產(chǎn)品，是中聯(lián)重科工起始終執著(zhù)的信條。正是因為如此，中聯(lián)重科工起幾十年來(lái)的產(chǎn)品迭代，也勾勒出了中國甚至全球起重機產(chǎn)品的技術(shù)進(jìn)階史。

對于中聯(lián)重科工起而言，從來(lái)沒(méi)有最大、最高，而只有更大、更高。深度投身、對接中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展和需求，中聯(lián)重科全球最大 2400 噸全地面起重機、風(fēng)電專(zhuān)用履帶起重機，亦應運而生，并不斷刷新全球產(chǎn)業(yè)“極限產(chǎn)品”定義。

諸此種種都讓用戶(hù)親身領(lǐng)略“技術(shù)創(chuàng )造價(jià)值”的含義，更讓中聯(lián)重科進(jìn)一步坐實(shí)大噸位市場(chǎng)領(lǐng)軍者地位，實(shí)現銷(xiāo)量、口碑雙豐收。

當電動(dòng)化趨勢席卷全球工程機械產(chǎn)業(yè)，中聯(lián)重科再度展現出過(guò)人的技術(shù)嗅覺(jué)和前瞻性，推出全球第一臺純電動(dòng)起重機、全球首臺混合動(dòng)力 220 噸級全地面起重機、全球首臺 40 噸級電動(dòng)越野輪胎起重機、全球首臺分布式電驅履帶起重機等設備，開(kāi)創(chuàng )綠色發(fā)展新局面。

技術(shù)、創(chuàng )新突破，新產(chǎn)品落地的終點(diǎn)，在于兌現用戶(hù)價(jià)值，創(chuàng )造用戶(hù)價(jià)值。在此，中聯(lián)重科工起堪稱(chēng)業(yè)內樣板。

引領(lǐng)行業(yè)的 ZCC17000 履帶起重機，成為風(fēng)電吊裝領(lǐng)域首個(gè)突破 190 米吊裝高度、額定起重量達到 185 噸的超高風(fēng)電吊裝設備，190 米以上風(fēng)機就位之間僅需 28 分鐘，140 米以下風(fēng)機就位時(shí)間 20 分鐘。

作為核電吊裝的“關(guān)鍵先生”，中聯(lián)重科 3200 噸履帶吊在吊裝形變量不能超過(guò) 0.1 毫米的華龍一號建設中，再度刷新吊裝總重，并助力海南昌江核電 3 號繼續環(huán)吊主梁，提前三級計劃 41 天。除此之外，全國最大高原山地風(fēng)機——單機容量 6.7 兆瓦的云南巨龍梁風(fēng)電項目、世界最大鋼結構間冷塔——華能正寧項目“五塔合一”鋼結構間冷塔安裝、?？松梨诨葜菀蚁╉椖縼喼拮畲罅Ⅲw庫預制柱吊裝等，諸多創(chuàng )紀錄項目背后，中聯(lián)重科起重機都堪稱(chēng)中流砥柱和“標配”品牌。

顯然，一場(chǎng)由傳統數量型增長(cháng)向價(jià)值型增長(cháng)的起重機產(chǎn)業(yè)轉型升級，正在被中聯(lián)重科引爆。

幾十年如一日，成為中國甚至全球起重機產(chǎn)業(yè)的“贏(yíng)家”，中聯(lián)重科工起依靠的是對用戶(hù)需求的滿(mǎn)足，在技術(shù)、制造體系上的不斷打磨。

最近十年來(lái)，隨著(zhù)基礎設施建設升級，新技術(shù)的應用，工程機械產(chǎn)業(yè)獲得了史無(wú)前例的增長(cháng)和突破。對于工程機械制造商而言，這是一個(gè)昂貴的戰場(chǎng)；而每年高達幾十億的研發(fā)投入，讓中聯(lián)重科在新產(chǎn)品突破上，頻頻引爆行業(yè)。

近年來(lái)，深耕綠色化、智能化、數字化已久的中聯(lián)重科，在“數智化”產(chǎn)品上全面發(fā)力，帶領(lǐng)中國品牌，撞線(xiàn)世界水平。僅僅 2022 年一年，中聯(lián)重科在“三化”技術(shù)方面共申請專(zhuān)利 1017 件，其中綠色化技術(shù)專(zhuān)利 465 件，數字化技術(shù)專(zhuān)利 115 件，智能化技術(shù)專(zhuān)利 437 件；主導制定的國家級綠色產(chǎn)品評價(jià)標準數位居行業(yè)第一。

面向新市場(chǎng)、新競爭、產(chǎn)業(yè)新時(shí)代，堅守技術(shù)、創(chuàng )新和價(jià)值為先的中聯(lián)重科工起，正在迎來(lái)又一輪高光時(shí)代。