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探秘康明斯氫工廠(chǎng):裝配車(chē)間高效率,高精設備顯工藝

來(lái)源:友耀集團 發(fā)布時(shí)間    |    2024-02-29

隨著(zhù)康明斯Accelera 首臺國產(chǎn)化質(zhì)子交換膜(PEM)制氫設備開(kāi)始制氫測試,本地化制氫能力再度提升。這一成就的背后,離不開(kāi)康明斯恩澤先進(jìn)、柔性、精益的 PEM 制氫裝備制造工廠(chǎng)。在上一期,我們領(lǐng)略了焊裝車(chē)間的魅力,今天讓我們一同走進(jìn)裝配車(chē)間,探尋先進(jìn)的裝配工藝和精心設計的工藝設備。


裝配車(chē)間規劃了 4 條裝配線(xiàn),目前一期已建成 2 條,分別用于 HyLYZER?-500 和 HyLYZER?-1000 的專(zhuān)線(xiàn)生產(chǎn)。各模塊采用同步分裝的制造模式,為后期大批量、模塊化的流水線(xiàn)生產(chǎn)進(jìn)行工藝探索。在裝配過(guò)程中,采用了產(chǎn)品鋼結構、壓力管道、壓力容器、儀器儀表、各類(lèi)調節閥門(mén)以及電氣控制系統等零部件組裝工藝,確保產(chǎn)品質(zhì)量的可靠。


車(chē)間的 5 大設備亮點(diǎn),更是顯著(zhù)提升了生產(chǎn)效率。不同噸位的行車(chē),如 32T、10T 和 2T,被用于成品、分總成和零部件的吊裝搬運。氣浮設備的使用,輕松搬運產(chǎn)品至測試間,同時(shí)避免對地面造成損害。MES(制造執行系統)工控機通過(guò)掃碼,實(shí)時(shí)自動(dòng)記錄裝配過(guò)程中關(guān)鍵零部件的信息。先進(jìn)的擰緊工具,如帶數據傳輸的數顯擰緊扳手和帶反力設計的大扭矩電池擰緊槍?zhuān)嵘藬Q緊控制能力。專(zhuān)用夾具結合登高車(chē),用于大部件的對接安裝,提高了安裝效率,減少了人機工程問(wèn)題。


這些先進(jìn)的裝配工藝和設備,不僅保證了產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)效率,也為康明斯恩澤在綠氫制造領(lǐng)域的領(lǐng)先地位奠定了堅實(shí)基礎。隨著(zhù)本地化制氫能力的不斷提升,我們有理由相信,康明斯恩澤將在未來(lái)的氫能發(fā)展中發(fā)揮更大的作用,為推動(dòng)清潔能源的發(fā)展做出更大貢獻。讓我們共同期待康明斯恩澤在氫能領(lǐng)域的更多精彩表現!



探秘康明斯氫工廠(chǎng):裝配車(chē)間高效率,高精設備顯工藝

來(lái)源:友耀集團

時(shí)間:2024-02-29

隨著(zhù)康明斯Accelera 首臺國產(chǎn)化質(zhì)子交換膜(PEM)制氫設備開(kāi)始制氫測試,本地化制氫能力再度提升。這一成就的背后,離不開(kāi)康明斯恩澤先進(jìn)、柔性、精益的 PEM 制氫裝備制造工廠(chǎng)。在上一期,我們領(lǐng)略了焊裝車(chē)間的魅力,今天讓我們一同走進(jìn)裝配車(chē)間,探尋先進(jìn)的裝配工藝和精心設計的工藝設備。


裝配車(chē)間規劃了 4 條裝配線(xiàn),目前一期已建成 2 條,分別用于 HyLYZER?-500 和 HyLYZER?-1000 的專(zhuān)線(xiàn)生產(chǎn)。各模塊采用同步分裝的制造模式,為后期大批量、模塊化的流水線(xiàn)生產(chǎn)進(jìn)行工藝探索。在裝配過(guò)程中,采用了產(chǎn)品鋼結構、壓力管道、壓力容器、儀器儀表、各類(lèi)調節閥門(mén)以及電氣控制系統等零部件組裝工藝,確保產(chǎn)品質(zhì)量的可靠。


車(chē)間的 5 大設備亮點(diǎn),更是顯著(zhù)提升了生產(chǎn)效率。不同噸位的行車(chē),如 32T、10T 和 2T,被用于成品、分總成和零部件的吊裝搬運。氣浮設備的使用,輕松搬運產(chǎn)品至測試間,同時(shí)避免對地面造成損害。MES(制造執行系統)工控機通過(guò)掃碼,實(shí)時(shí)自動(dòng)記錄裝配過(guò)程中關(guān)鍵零部件的信息。先進(jìn)的擰緊工具,如帶數據傳輸的數顯擰緊扳手和帶反力設計的大扭矩電池擰緊槍?zhuān)嵘藬Q緊控制能力。專(zhuān)用夾具結合登高車(chē),用于大部件的對接安裝,提高了安裝效率,減少了人機工程問(wèn)題。


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